12月4日(日)「クロスカントリーレースin野田」参戦の為お休みいたします

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    今週末に「クロスカントリーレースin野田」に参戦致します。

    12月4日(日)は小岩店・西葛西店ともにお休みとさせていただきます

     

    ヨシノリ店長のレース経験のルーツはマウンテンバイクレース

    昨日はレースで使用する車両をセッティング出ししました。

    久しぶりに最新機材に触れたので結構楽しくできました。

     

    ■今回はマウンテンバイクのセッティングについて

     

    バイクをお店からお客様にお渡しする時は。。。

    「機械としてちゃんとした状態」

    「ひと通りサドル高さレバー位置を合わせた状態」

    こんな感じになっています。

    でもレース機材としてはこれがスタート地点。

    ここからのセッティング作業が

    バイクを「自分の道具」にしていく作業になります。

     

    ■まずはサドルの位置から出します

     

    まずはタイヤの空気圧を設定して。。。

    クロスカントリーレースの機材なので

    ペダリングの感じを掴みます。

    まぁ大体の位置は出ているのですが。。。

    マウンテンバイクは坂を登ったり下ったりする競技です

    大きく重心位置も変化するので

    それに合わせたサドルの前後位置と角度を微調整していきます。

     

    ■マウンテンバイク独特のスタンディングポジションセッティング

     

    次にペダルの上に立って上下に加重して

    バイクの重心と自分の重心位置が同じようになるかを

    確認していきます。

    ハンドルの位置やレバーの角度を微調整して

    登りも下りも「いい感じ」になるようにしていくのです。

    またハンドルの高さなども変えていきます。

     

    ■お次はサスペンションの味付け

     

    今度はサスペンションのダンパーセッティングを

    大まかに合わせていきます。

    エア圧は納車の時に合わせているので

    ダンパーの微調整をしていきます。

    これはあくまでも舗装路や砂利道で走っただけなので

    最終的にはトレイルを走った時に決定をします。

     

    ■フィッティングとセッティング

     

    いわゆる「フィッティング」とこういった「セッティング」は別物です。

    どツボにはまった時は是非ご相談くださいね。

    この辺のノウハウは実戦経験を積み重ねたからこそ出来る事。

    そして、バイクコントロールのレベルよっても変わりますので。

     

    「有償で走りながらスキルをレクチャーしながら

    セッティングを出していく作業」

    こんな感じの事もやれたらなぁと思っております。

    複数の方を同時に見るのは不可能なので

    ヨシノリ店長と一対一での作業になると思います。

     

    プレシジョンフィットでバイクのセッテイングを

    身体に合わせて出す

             ↓

    実走でスキルを確認しながら更に動的に微調整

    スキルのブラッシュアップ

     

    まずはプレシジョンフィットをしっかりと開始しなくちゃ!

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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